Consejos para usar el GPS

 

1. Analiza el mercado hay muchos modelos 

Primero debes conocer que opciones de compra existen en el mercado, para así saber elegir el tuyo, nosotros te recomendamos adquirir uno que te resulte fácil de usar, no siempre el más caro y con más opciones es el mejor.


2. Mejor lee el manual
Cuando hayas elegido tu GPS, te aconsejamos leer el manual del propietario para que te informes sobre todas las ventajas que trae.


3. La ubicación dentro del auto es fundamental
Cuando lo coloques en tu auto, hazlo en una posición que no interfiera con tu visibilidad, pero que te quede fácil de consultar, sabes que el conductor es quien debe estar informado y no los acompañantes, nunca lo uses en marcha puedes tener un accidente.

4. Apoyo satelital.
Tranquilo, no vas a perderte, los GPS cuentan con apoyo de al menos 4 satélites para indicarte con precisión la posición donde te encuentras con un margen de error de +/- 4 metros.

5. ¡Actualiza tus mapas!
Recuerda que algunas empresas que venden GPS, actualizan tus mapas sin costo adicional, así que ya sabes, mejor compra el tuyo en una que lo haga.

6. ¿Quien dice que un GPS proyecta películas?
Si te para la policía, tranquilo, no estás haciendo nada malo, un GPS no es una pantalla de DVD, así que no proyecta películas, entonces no podrán detenerte por mucho tiempo y menos cobrarte una infracción.

7. ¿Te quedaste sin señal?
No te alarmes si al pasar por un túnel o cerca de edificios muy altos o árboles muy frondosos se debilita la señal hasta perderse por momentos, tranquilo, continúa tu trayectoria y la señal regresará eventualmente.

8. La mejor herramienta de tu auto.
Que no te de pena, si no conoces el lugar a donde te diriges, la mejor manera de llegar con seguridad y no perderte es haciendo uso de tu GPS, así que ya sabes, tu mejor herramienta y amigo cuando sales en tu coche hacia lo desconocido es tu GPS.

9. No dejes todo para última hora.
Te recomendamos programar las rutas con anterioridad, no lo hagas en el momento de salir y mucho menos cuando te encuentres en el camino, recuerda que si lo haces antes, tu GPS te dará las mejores opciones en rutas alternas para llegar a tu destino.

10. Protege tu GPS
Cuando estaciones tu auto, por más seguro el lugar, asegúrate de retirar y guardar tu GPS para que no sea visto desde el exterior, si tienes buen gusto, lo más probable es que alguien lo quiera robar.

¿Es necesario cambiar el aceite del auto cada 5 mil kilómetros?

La mayoría de los automovilistas siguen pensando y, sobre todo, creyendo lo que nos anuncian todos los días en la T.V. con referencia a los cambios de aceite que se le deben realizar a los motores.

La publicidad siempre apunta a que la periodicidad con la que se debe llevar a cabo dicho trámite es en promedio cada 5 mil kilómetros aproximadamente). Autoridades del estado de California han lanzado una campaña llamada "Check Your Number", para desmentir dicha creencia, ya que más que depender de la degradación del aceite debido a la distancia recorrida, apunta más hacia los hábitos de manejo y la "vieja costumbre".

Existen datos que comprueban que todos los años se "desperdician" millones de galones de petróleo por esta práctica y lo que se intenta con la iniciativa californiana es reducir la contaminación ambiental que esto genera, a la vez que podemos ahorrar unos dólares.

"Nuestros datos muestran que cuando menos la mitad de los conductores que hay en California siguen cambiando el aceite de su auto cada 5 mil kilómetros o en el peor de los casos, antes", dijo Mark Oldfield, portavoz del Departamento de recursos, reciclaje y recuperación.

La mejora en la calidad de los aceites, muchas pruebas de fricción, nuevos hábitos de manejo responsable y motores con tecnología muy avanzada son algunas de las razones por las que debemos empezar a pensar que el intervalo entre cambios de aceite debe de estar rondando entre las 7 mil 500 millas (12 mil kilómetros)  y las 10 mil (16 mil kms).

Hay que prestar atención también a las especificaciones de las firmas automotrices y seguramente se podrá reducir el consumo de petróleo, al menos en el estado de California, en aproximadamente 10 millones de galones anualmente.

10 tips para el buen cuidado de tu auto

1. Lava el auto al menos cada 2 semanas, para que no se acumule la mugre y el barro que puede ser perjudicial para tu coche, así las partes mecánicas tendrán una vida útil mayor, y el brillo de la pintura durará más tiempo.

2. Cuando estés lavando tu auto, es aconsejable limpiar las zonas cercanas a los empaques de las puertas, así como las hendiduras del capó, cajuela, techo eléctrico y demás. Si lo has mandado a lavar, recomienda que hagan esto.


3. El motor debe estar limpio de grasa y exceso de polvo, llévalo a lavar o hazlo con mucho cuidado y jamás con agua a presión puesto que se pueden dañar algunos componentes del motor.


4. Preocúpate por revisar las rendijas de la entrada de aire y cada orificio del vehículo. Constantemente en las calles vemos ramitas, insectos, hojas y varias cosas más que se quedan atascada y no permiten la correcta aspiración de aire al motor ni una penetración al viento adecuada. 

5.Calibra los neumáticos periódicamente. Si el calzado del automóvil tiene más de 10.000 millas no te demores más de 15 días en hacerlo, y a mayor uso del neumático mayor desgaste del caucho. Mantenerlas en el nivel que el fabricante anuncia te ayudará a reducir consumo de neumáticos y de combustible.


6. Si se te ha mojado la tapicería del vehículo, sécala cuanto antes y límpiala. Así evitas malos olores más adelante, que los hilos se pudran y otras calamidades.


7. No sólo debes tener los vidrios limpios por fuera: el interior es igual de importante. Semanalmente, es adecuado limpiar con un paño seco (y de pronto algún antiempañante), ya que con el uso el vidrio se va acumulando de grasa o vapor. Aumenta la frecuencia de limpieza en épocas de lluvia o calor intenso.


8. Revisa constantemente las luces del auto. Es común darse cuenta en la noche cuándo una luz delantera está fallando, pero pide ayuda con una segunda persona para que compruebe que todas las luces funcionan bien. Si tu auto te avisa por medio del computador, arréglala cuanto antes, puede ser peligroso y te puede llevar una infracción.


9. Presta mucha atención a los testigos luminosos del tablero, no quites el fusible o hagas cualquier cosa para evitarlos. Lo mejor es llevarlo rápidamente a tu taller de confianza o que le hagan un escaneo para saber la gravedad del asunto y repararlo.

10. Por último, si tu auto no está en buenas condiciones, o le falta alguna pieza (de cualquier índole), haz el esfuerzo y cómprala, o mueve tu vehículo lo menos posible. Es probable que el daño se deteriore cada vez más y luego requiera de un arreglo mayor para recuperar las condiciones iniciales

Consejos para cuidar tus frenos

Aquí te traemos unos consejos básicos para que tus frenos estén al día y realicen su misión a la perfección.

- Revisa tus frenos con frecuencia, tu coche está expuesto a desgaste siempre que lo conduces, en el sistema de frenos las piezas que más sufren desgaste son las pastillas y los discos de freno.

- No abuses del uso de los frenos, procura utilizar más la caja de cambios para reducir la velocidad, de esta manera podrás evitar que los frenos se calienten y así durarán más tiempo.

- Haz caso a las señales que emite tu coche y aprende a interpretarlas. Hoy en día la mayoría de los coches cuenta con sistemas de aviso de desgaste de frenos por lo que un piloto en el panel de instrumentos nos advertirá con suficiente antelación. Pero si por ejemplo sientes que el pedal de freno está esponjoso o se va al fondo cuando lo pisas, debes llevar el coche al taller para asegurarte de que todo está correctamente.

- Si al ir manejando, pisas el freno y notas que hay una pequeña vibración, deberás asegurarte de que las balatas y discos están en buen estado. En frenadas de alta velocidad, una vibración en el volante puede ser indicio de que alguna pieza del sistema de frenos está en mal estado, de un desequilibrio entre las cuatro ruedas o de que los discos de freno están ovalados.

- Si los frenos no te responden bien hasta que pisas el pedal a fondo, lo más probable es que las pastillas de freno o los discos estén dañados. El profesional del taller será quien te indique la cause y te aporte una solución.

- Si el pedal de freno se hunde cuando lo pisas, puede haber fugas en el circuito, aire en el sistema, líquido de freno escaso, inadecuado o contaminado o balatas muy desgastadas. Hay que revisarlo de inmediato.

- Un fuerte chirrido en los frenos puede ser síntoma de que las pastillas de freno son nuevas pero también puede ser síntoma de alarma en algunos casos.

- Si los frenos de tu coche están desgastados, la distancia de frenado aumenta considerablemente, estate muy al pendiente de su revisión, nunca dejes pasar más de 20 mil kilómetros sin revisar tus frenos.

- En el taller procura ser tú quien decide qué frenos quieres que le pongan a tu coche.

Cosas básicas para llevar en la guantera

¿Qué guardas en la guantera de tu coche?

La guanteras es un buen lugar para guardar una amplia variedad de artículos. Desafortunadamente, muy pocos conductores toman el tiempo necesario para organizar la guantera y llevar lo más necesario y útil para utilizar en cualquier momento.

A continuación le damos algunos artículos básicos que deberían de estar en todas las guanteras.

Elementos fundamentales para incluir en la guantera

Información médica crítica: Esto es especialmente importante cuando se viaja solo. Antes de embarcarse en un largo viaje, tómese un tiempo y escriba alguna condición médica, medicamentos o alergias que pueda tener. Si viaja con niños, asegúrese de incluir sus condiciones únicas. Esta información será muy útil si alguna vez estas involucrado en un accidente y no es capaz de comunicar la información de forma directa.

Números de Contacto de Emergencia: Cuando se viaja hacia un país extranjero, tome nota de los números de contacto de emergencia para los servicios de policía, bomberos y emergencia nacional.

Papel y bolígrafo: Esto puede ser útil por varias razones. Si alguna vez se ve involucrado en un accidente y se necesita intercambiar información para rellenar el parte del accidente. Si necesita anotar direcciones y/o números de teléfono, estás de suerte al llevar lo necesario para ello.

Resguardo de los papeles del Seguro: Asegúrese de que tiene una copia de la cobertura de su persona y del propio coche, junto con cualquier cobertura adicional que se tenga.

Manual del Usuario: Familiarizarse con su vehículo lleva tiempo y práctica. Asegúrese de tener su manual del fabricante, para saber cosas básicas de las funciones de su auto.

Un mapa: Si visitas una nueva ciudad, seguro que te sirve de ayuda. Inclusive, para la propia ciudad, es de mucha utilidad, como por ejemplo para ver alguna dirección específica y poder llegar a destino sin prisa y de forma correcta, sin confusiones.

Una linterna: Nunca se sabe cuando uno va a necesitar una linterna, tanto dentro como fuera de su auto.

Esperamos estas recomendaciones sean de gran ayuda para el buen manejo de su guantera.

Los diferentes tipos de filtros de tu auto

Todos los filtros de nuestro auto, tienen como función impedir el paso de impurezas a los sistemas de nuestro coche. Los materiales más comunes de fabricación para los filtros son: papel, mallas metálicas y fibra de vidrio, entre otros.

   

Los fabricantes de filtros pueden medir su eficiencia con base al tamaño de partículas que el filtro es capaz de retener, y normalmente se mide en micronaje o micrones; esto quiere decir, que si el micronaje es pequeño, menor es el tamaño de las partículas que el filtro puede captar, y por lo tanto su eficiencia es mayor. Un micronaje muy bajo, implica la retención de muchas partículas que afectan negativamente la vida del filtro.

La función de un filtro es retener impurezas en su interior sin llegar a obstruir el flujo a través del mismo. Un filtro con mayor capacidad puede ser utilizado durante un periodo más largo que uno de baja capacidad, y esto se traduce en un menor costo de operación.

Algunos de los filtros que lleva tú auto son:

- Filtro de gasolina; La gasolina que compramos no está libre de impurezas, ya que puede ser contaminada durante el proceso de fabricación, transporte, almacenaje o dentro del tanque de gasolina. Los sistemas de inyección de gasolina actuales, funcionan mediante inyectores de aperturas muy pequeñas, las cuales pueden ser obstruidas por impurezas milimétricas afectando negativamente la eficiencia de nuestro auto. Por ésta razón, la gasolina debe ser filtrada antes de ser enviada al sistema de combustión del motor, manteniendo con esto limpio el sistema de combustible y aumentando la vida y eficiencia del motor. La vida de un filtro de gasolina es aproximadamente de 6,215 a 9,323 millas (10,000 a 15,000 km), dependiendo de las condiciones de uso y mantenimiento de nuestro auto.

- Filtro de aceite; El aceite dentro del motor está expuesto a temperaturas muy altas y esfuerzos de corte, provocando degradación térmica en el mismo, lo que provoca que se generan residuos de carbón, los cuales se encuentran mezclados en el aceite, afectando negativamente la eficiencia del mismo. El filtro de aceite permite capturar estas impurezas, permitiendo que el aceite dentro del motor se mantenga limpio y desempeñe sus funciones de manera ordinaria. La duración de un filtro de aceite es 5,000 km de aproximadamente, en vehículos cuyo uso es promedio.

- Filtro de aire; Los motores de combustión interna requieren de suficiente oxígeno para trabajar de manera adecuada, este oxígeno es tomado del aire del ambiente, el cual posee partículas contaminadas, que deben ser filtradas para evitar que se introduzcan al motor y afectar su eficiencia. El filtro de aire es capaz de eliminar el polvo existente en el aire permitiendo a su vez suficiente flujo de entrada al motor.

La vida de estos filtros depende mucho del lugar donde se maneje el auto, si es utilizado en el campo, se recomienda reemplazarlo cada 5,000 km, pero si se maneja en ciudad, su vida se puede extender hasta los 15,000 km aproximadamente. 

Tipos de rines para tu auto

Podríamos definir como “Rin”: la rueda metálica que parte de la llanta. Es un soporte redondo, normalmente con aberturas en el disco para lograr ligereza y permite el flujo de aire.

 

La función de la llanta es sujetar el neumático y la función del “Rin” es ir sujeto al vehículo. De tal forma que el encajado del disco en la llanta puede ser exterior (offset) o interior (Inset); la forma en que va encajado determina el ancho de vía del vehículo.

Es uno de los accesorios más vistosos del carro por lo tanto resulta recurrente en la gran mayoría.

Existe una gran variedad de rines, las cuales mencionamos a continuación:

Rines de Acero

· Son los... más comunes

· Económicos

· De buena calidad

· Hechos de acero suave, por lo tanto no se quebrará ni se romperá. Esto facilitará su reparación

· Son los rines más pesados 

Rines de Aluminio

· Hechos de aluminio

· Ligeros, resistentes y duros

· Desventajas: Mayores posibilidades de que se rompan que los de acero

Rines Convencionales

· Rines con los que originalmente son vendidos los autos.

· No tienen nada de especial, porque son hechos para las funciones del auto que se vende.

Rines de Magnesio

· Parecidos a los de aluminio

· Ligeros y más duro que el acero

· Más caro que los de acero

· Su principal ventaja es su peso ligero. 

Rines de Aleación

· Formado con combinaciones de materiales

· Se puede combinar magnesio con aluminio para hacerlo duro pero un poco maleable etc. 

Rines Cromados

· Pueden ser de acero, aleación etc.

· El cromo es un acabado sobre el metal, como de espejo

· Primero se produce de un material, después se sumergen en un baño químico, esto hace que el material cromo se adhiera a su superficie, lo haga brillar y/o reflejar como si fueran espejos.

Elige el que cubra tus necesidades o tus gustos, analiza costos, ventajas y desventajas que te brinda cada uno. 

COMO FUNCIONA LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA

La dirección hidráulica es uno de los avances tecnológicos más sustanciales

que han ocurrido en la historia automotriz.

Su principal virtud es que el conductor no debe realizar una fuerza exagerada sobre el volante, lo que permite reaccionar frente a imprevistos y efectuar con facilidad maniobras a bajas velocidades.

El sistema de dirección hidráulica funciona a través de una bomba, que presuriza un fluido líquido y es enviado por tubos y mangueras a la caja de dirección.

En su interior, se ubican sellos que al recibir esta presión impulsan a las varillas de acoplamiento, que unen la caja de dirección con las ruedas. Todo esto se activa únicamente cuando el motor del automóvil está encendido.

Las direcciones hidráulicas comunes poseen mejor control a la hora de estacionarse ya que no demandan esfuerzo alguno, en cambio a altas velocidades requiere un control mayor del volante.

Entonces, el desafío para las firmas fue crear una dirección que se adaptara a las distintas condiciones de manejo. Una de las primeras respuestas a este conflicto son los sistemas de dirección EVO (por sus siglas en inglés), que significa Dirección de Orificio Electrónicamente Variable. Este sistema disminuye la presión que pasa por la válvula y así se restringe la asistencia al sistema de dirección.

Posterior a la incorporación de este sistema, la filial Delphi de GM creó el sistema Magnasteer, incorporado después en la línea Cadillac. El mecanismo ocupa un fuerte campo magnético variable, que se ubica alrededor del mecanismo de dirección.

El campo magnético aumentará o disminuirá su fuerza según los requerimientos del conductor y creará una resistencia adecuada al movimiento de la dirección.

Así se mejora el control a altas velocidades y durante el tránsito pesado, y el campo magnético disminuirá o desaparecerá de tal forma que la asistencia de la dirección dará suavidad a su operación.

La ventaja de este sistema es que no necesita tubos o mangueras tan largos. Además, la asistencia crece en la dirección hidráulica.

CAJA HIDRÁULICA EN VIRAJE A LA IZQUIERDA